为了按照普柴升级置换的工作要求，7月1日起，全国范围内所销售的0#普通柴油（III）升级为0#普通柴油（IV）。那么目前全国各省市的置换进程如何呢？

普通柴油主要是用作拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料。简言之，普通柴油用于机车，而车用柴油主要用于汽车。不同于车用汽柴油，普通柴油的销售是作为市场的补充而存在的，其质量升级主要是为了满足不同用户的实际使用要求。由于普柴价格便宜、耐烧，目前来说，拖拉机，大型汽车，内燃机车，渔船，土建、农用机械都用普柴作为主要动力来源，但是由于普柴硫含量高，不利于环保，所以国家在积极推广升级车用汽柴油的同时，也在升级普柴标准。但是其实施进程明显不如车用汽柴油紧凑和严格，同一省市，不同地区的进程也大不相同。

据隆众了解，北京地区从四月底开始，逐步发空旧标准库存油品，开始销售国四柴油，期间国三柴油仅针对终端客户，一直到5月16日，“一带一路”高峰论坛期间管控严格，国三柴油停售，到5月底，油库的柴油全部置换为国四标准。河北地区柴油用量大，各市进度也不一样，唐山地区主营销售公司及大型油库，目前全部已经置换为国四标准，而邢台、邯郸等地的置换期为6月下旬，在此期间，国三、国四普柴均可提货。河南、山西南部运城、临汾等地已明确禁止销售普通柴油。天津、上海等地目前还没有明确通知普柴升级置换的时间和期限，华东、华南、华中等地主营销售公司国三标准普柴仍能正常销售。

由于主营炼厂目前多已具备国四普柴生产能力，都已为升级置换做了准备。山东地炼方面，超半数厂家也已开始销售国四标准普柴，部分厂家具备国五标准普柴生产能力。