本周，国际原油期价接连收低，维也纳会议再度无果加重了市场疑虑，产油国产量不断增加的同时，美国原油库存也出现创纪录式增长，重重利空因素作用下，油价不断下滑。其中，WTI周均价为47.46美元/桶，较上周下跌5.44%；布伦特周均价为48.70美元/桶，较上周下跌4.66%。

周内国内成品油行情跌势加剧，市场成交行情颇为冷清。具体来看，国际原油期价连跌，导致上一轮变化率由正转负，最终零售价调价落空。而进入新一轮下调预期强烈，对国内成品油市场进一步施压。同时，国内基本面愈加疲软，中下游用户消化前期库存，且对后市信心不足，入市采购寥寥，国内主营及地方炼厂出货清淡，因此销售价格承压明显走低。整体来看，消息面及基本面均利空施压，国内成品油行情高位回落，下游谨慎观望入市操作未有改善。据金银岛监测全国指数显示，93#汽油均价为6025，较10月27日下跌128；97#汽油均价为6764，较10月27日下跌117；0#柴油均价为5962，较10月27日下跌112。

得益于成品油批发价格回落，而11月2日零售价调整落空，故导致国内汽柴油批零价差明显回升。根据金银岛监测数据显示，截至本周四（11月3日），国内汽油理论零售利润达到2193元/吨，较上周四上涨130元/吨；柴油理论零售利润为890元/吨，较上周四上涨123元/吨。后期来看，由于消息面指向依旧偏空，加之下游需求难有好转，国内成品油批发行情或继续下行，因此本轮调价窗口期之前，我国汽柴油批零价差或将继续拓宽，柴油则有望突破千元大关。

步入下周，国际原油或维持下行局面，变化率负向宽幅运行，零售价下调指向清晰，令国内成品油行情继续承压，汽柴油价格跌势难止。从需求面来看，随着天气转冷速度加快，柴油工业需求有所下滑，与此同时，随着国五资源置换工作以及北方负号柴油供应的推进，前期局部地区0号柴油资源紧张程度将趋于缓解；汽油处于消费淡季，刚性需求不改疲软。就供应面而言，近期山东地炼检修炼厂陆续恢复开工且负荷逐渐提升，而主营炼厂开工率略有下滑，故整体而言成品油资源供应波动有限。此外，市场业者看空心态暂难消除，多数退守消库，实盘成交难寻支撑。综合而言，市场利空占上风，预计下周国内成品油行情将再度下滑，市场交投气氛清淡。