加油站降价大战始于5月初，最初是中石化在东北和北部多个城市降低零售价，后来逐渐蔓延到河南、山西等内陆城市，以及江苏、浙江、福建、广州、惠州等华南城市，幅度从1.2元/升—2元/升不等。

降价的原因是多方面的，国际油价弱势运行、国内汽柴油供应量增长、地炼出口大门紧闭、两大主营联手打压民营加油站、扩销增量为海外上市做准备等等，具体原因在这里不再赘述。值的注意的是，在这场降价大战中，我们发现，降价的范围并不是全国性的，西北西南等地没有降价，同样是处于东部地区，北京、天津、上海三个城市的加油站也没有大幅降价。

通过调查我们发现，北京二环以内中石化加油站92#汽油每升依旧在6.33—6.35元/升，天津市区内中石油中石化加油站92#汽油每升也在6.33-6.34元/升，上海市区92#汽油每升在6.31元/升左右。据北京一位主营销售公司的负责人介绍，“北京的加油站零售价基本没降，只有在民营、主营兼有，竞争激烈的地方，中石化站的价格才会降。”加油站降价大战之所以没有蔓延到这三处，主要原因在于：

1、京津沪汽油消费量庞大 不存在库存压力

京津沪三市汽车保有量大，根据隆众数据统计，2016年京津沪三地汽油消费量约995万吨，而2016年全国汽油消费量为11905万吨，三地汽油消费量占到全国消费量近8%。再加上现在处于夏季汽油消费旺季，京津沪三地并不存在库存压力大的问题，所以也就没有降价促销的必要。

2、中心市区中石化市场份额大 需降价抢占市场

以北京为例，北京市共有1053家加油站，中石化旗下加油站506家，中石油旗下有近200家，剩下的300多家为外资和民营加油站，中石化市场份额占一半。据调查，北京丰台区南三环附近的某中石化加油站零售价为5.55元/升，比指导价6.35元/升便宜了0.8元/升，而二环以内的金融街、积水潭等附近的加油站，挂牌价丝毫未动，二环以内都是中石化的直营店，再加上客流量大，租金高，并没有降价促销的必要。而在中石油中石化、民营站皆有，竞争比较激烈的地方，才会有0.5-0.75元/升的降价出现。幅度也远远不及其他城市。

3、地炼油品虽有影响 皆为主营外采

民营加油站为地炼汽柴油产品的主要消费终端，华北地区近一半的汽柴油资源都来源于山东地炼，京津沪三地也不例外，但是在这三处，地炼油品的主要存在形式为外采，油品最终流向的是以中石化为首的终端加油站，所以也就不存在降价促销的必要了。

加油站降价，是中石油、中石化与民营加油站抢占市场份额的结果，京津沪之所以没有被卷入降价大战，最主要的原因就是，这三地的市场已经被牢牢把握，所以也就没有了降价的必要。